郑州街头打车软件盛行:“嘀嘀”“快的”并用 车费能省20元 - 东莞的士票

郑州街头打车软件盛行:“嘀嘀”“快的”并用 车费能省20元

斥资5亿元请全国人民打车? 近日,快的打车联合支付宝、嘀嘀打车联合微信补贴乘客打车——只要用手机支付车费,将奖励乘客10元、司机10元或15元。 市民通过嘀嘀打车软件打车 打车软件盛行,不少司机在车里显眼位置贴上宣传标语 技术革新给司机和乘客带来补贴狂欢的同时,打车软件的加价功能和司机开车使用打车软件的安全问题的弊端初显。未装打车软件、未开通移动支付的乘客称,打车更难。 郑州市客运管理处表示,出租车行业是公共服务行业,由政府定价,加价与法规相违。 热议 企业补贴,免费打车 1月21日下午,支付宝与快的打车宣布:斥资5亿元请全国人民打车,1月22日起,只要用支付宝钱包付打车款,每单奖励乘客10元、司机15元,每天还有10001个随机双向免单机会。 这样的营销方式,瞬间引发@人民日报等大批官微关注。网友惊呼“马云你要闹哪样”的同时,对腾讯更是充满期待。 其实,1月10日,嘀嘀打车与微信就曾宣布,乘客使用微信支付车费,每单奖励乘客10元、司机10元,每天提供10000个免单机会。 对于乘客而言,支付宝支付打车费返10元,每天两笔封顶;微信支付打车费返10元,每天3笔封顶。按照郑州打车白天起步价8元、晚上起步价10元来算,起步价里程基本不需要乘客花钱。 有网友称:让这种比赛来得更猛烈些吧! 体验 快的打开快,微信支付快 目前,进入郑州出租车市场的有快的打车和嘀嘀打车。1月10日起,河南商报记者经过15天、30次打车体验,发现嘀嘀打车软件打开速度稍慢于快的打车软件,但微信支付略快于支付宝支付。 打开两种打车软件,手机注册之后,输入起始点,之后,两个打车软件均有加价提示,其中快的打车最高可加至50元,可选“是否拼车”。嘀嘀打车最高可加至20元,不显示“是否拼车”选项。 到达目的地,嘀嘀打车可通过已绑定银行卡的微信支付车费,乘客支付过程中立减10元。如果车费刚好是10元,实际支付为0.01元。 快的打车可通过绑定银行卡的支付宝支付,给乘客奖励10元,给司机奖励15元。 出租车司机 投机取巧为省钱,车费20元可全免 河南商报记者发现,在快的打车和嘀嘀打车的奖励之下,部分出租车司机成了移动支付推广者、省钱技巧传授者。 1月13日,记者通过嘀嘀打车上车后,司机李师傅向记者推荐使用微信支付并推荐使用快的打车再喊一单。 他说,嘀嘀打车与微信补贴你10元,快的打车和支付宝补贴你10元,你20多元钱的车费,只需要付几元钱,我也能多赚25元。 因司机抢单竞争大,再次使用另一软件叫车时,很难被同一司机接单。若被他人抢单,只能向接单司机道歉。但在强力补贴之下,至少20名司机表示,遇到过双软件使用的乘客。 而对比两种支付方式,黄师傅称,多使用快的打车,因为乘客用支付宝支付,他可得到补贴15元。 在打车软件及移动支付的补贴下,多名司机表示,如果快的打车和嘀嘀打车都充分使用,一天可以多挣30元到100元不等。 在补贴政策及移动支付理念的刺激下,有司机开始升级抢单装备,购买新手机、买新号、换网络等。 乘客 打车比坐公交还便宜,没装软件的却遇尴尬 打车软件与移动支付的联合,可调动出租车司机抢单的热情,而补贴10元的营销行为也让不少市民产生浓厚兴趣。 张先生打车到工作地点一般需要11元左右,嘀嘀打车或快的打车补贴之后,不堵车时,比坐公交还便宜。 在多名市民看来,打车软件不仅让司机和乘客双方的信息对称,而且如果出现物品遗落车上的情况,也能互相联络。而使用移动支付之后,不仅可以防止假币、找零钱的麻烦,也节约了时间。 装有打车软件的乘客兴致勃勃,但没有装、不会使用打车软件和移动支付的乘客呢? 56岁的市民老张说:“像我们,手机用不利索,也不会使用打车软件和手机支付,怎么办?”在老张看来,打车软件叫车或许方便,但如果给司机补贴、允许加价,司机就不愿意拉路边的普通打车人,而出租车行业作为公共服务行业,应当考虑不使用打车软件人群的利益。 其实,不仅手机应用的技术壁垒让有些打车市民觉得“不公平”,即使通过打车软件坐上车、得到补贴的乘客,看到司机一边开车,一边在其下车前几分钟抢单,就会担心车辆行驶的安全问题。 疑问 打车软件 加价功能属自愿? 对于打车软件的加价功能,嘀嘀打车方面称,作为一个打车平台,是为了优化配置市场供需资源。快的打车方面也表示,加价是满足市场需求的市场行为,是调动司机积极性的一个办法。 郑州市客运管理处副主任刘国栋表示,出租车是公共服务资源,和公交车一样,由政府定价,依计价器计价为准。而打车软件利用出租车资源短缺,引导司机获得额外的利润,作为行业主管部门,肯定反对加价。“不是乘客愿意加价,是车太少,打不到车,没办法。” 根据《郑州市客运出租汽车管理条例》第十七条:客运出租汽车经营者应当执行物价部门制定的收费标准,不得擅自增加收费项目、改变收费标准。第二十七条规定:客运出租汽车驾驶员必须正确使用里程计价器,并按里程计价器显示的数额收费。 嘀嘀打车和快的打车表示,如果政府出台相关政策,企业会与政府保持一致。 而对于企业对司机和乘客的奖励,刘国栋称,“只要不侵犯司机和乘客的利益就可以。” 打车不花钱 能否保安全? 河南商报记者走访发现,抢单司机一般一边开车一边给下一名乘客打电话,或者在乘客下车前几分钟,一边开车一边抢单。 按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。 对于这种做法,受访司机刘师傅称,“不在交警眼皮子下面抢单就行了。” 但在打车软件相关人员看来,开车用手机软件,并未明确违反交通安全法,政府监管的电召平台还需要开对讲机对话,而且用传统方法找乘客时司机一边开车一边左顾右盼,这个和使用打车软件一样,安全问题,见仁见智。而且用传统打车方式,还会出现司机因为抢乘客发生争执甚至打架的现象。 “企业说辞都是从利益来考虑的,很多司机为了挣钱多拉快跑,开着车还会查看软件,想着抢单。”刘国栋称,郑州市客运管理处等部门开会的时候还提及此事,将约谈打车软件企业。